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2021男篮世预赛中国对日本比赛结果？

2021年男篮世界杯预选赛，中国队第一场比赛以79比63战胜日本队，第二场比赛中国队以106比73战胜日本队，两战全是大比分获胜，主要是因为日本的nba的球员没有参赛，日本队也就属于二队性质，我国主教练尽遣主力上场，球员也确实发挥出色，所以两场比赛都大比分获胜。

去日本旅游，中国的手机怎么才能打电话和上网？

办理国际漫游服务，可以在当地漫游接入日本ntt或者docomo公司的手机网。

办理国际漫游的方法：拨打国际漫游服务专线；国际漫游微信公众号办理；短信开通。国际漫游指在国外也可以享受中国联通提供的一系列服务，通话、短信、彩信、手机上网等；漫游指移动台离开自己注册登记的服务区域，移动到另一服务区后，移动通信系统仍可向其提供服务的功能。国际及台港澳漫游上网卡只能在指定国家和地区的指定网络和开通该业务的省内联通网络使用。国际及台港澳漫游上网卡可在开通业务的省分公司网络和国际及台港澳漫游地按使用激活，产品激活后一次性扣除上网卡的套餐费用，并开始按自然日计算有效期；套餐内包含的流量（国际及台港澳流量和省内流量）在约定的有效期内有效，流量和有效期均不延续、不累加。

韩国和日本在历史上是中国的一个分支吗？

1、韩国跟朝鲜在古代一直属于中国的附属国，他们的年号都是用的中国的年号。如果那时候谁不会写汉字，在朝鲜半岛是当不了大官的。

2、日本很早就同古中国建立了关系，学习了不少先进的技术与文化，像日语里面的很多字都是汉语的繁体字。但是他属于一个独立的国家，跟中国没有从属关系。

从政治、文化方面来说，中国对朝鲜半岛以及日本的影响是巨大的。

中国人能跟日本谈恋爱吗？

从道理上说中国人可以更日本人谈恋爱，因为中国讲的是恋爱婚姻自由。但是，我作为一个中国人从情理上却是不能接受！想想，好好想想日本人侵略并占领我们国家的时候所犯下的滔天罪行，南京大屠杀，三光政策，731部队拿中囯人做的活体实验，大批的中国妇女被迫做慰安妇任随日本人凌辱践踏等等罪恶真的是罄竹难书！简直是人间恶魔，此等国仇家恨，血海深仇岂能忘记！怎能此仇未报却又与恶魔的后代谈情说爱，男婚女嫁？完全不能接受和日本人谈恋爱！

中国与日本之间的最近距离是多少公里？

距离日本最近的中国城市是上海，距离约690公里。上海隔东中国海与日本九州岛相望 。

日本位于我国东面，按照数学上两点之间，直线最短原则，上海是距离日本最近的中国城市，距离日本领土约690千米。距离中国最近的日本城市是长崎市。日本（Japan），全称日本国，位于亚洲东部、太平洋西北部，是一个高度发达的资本主义国家。其国名取“日出之国”之意，领土由本州、四国、九州、北海道四大岛及7200多个小岛组成，总面积37.8万平方千米。上海（Shanghai），简称“沪”或“申”，中华人民共和国直辖市，地处长江入海口，隔东中国海与日本九州岛相望 。上海是中国的经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中心之一。

日本和中国火箭谁厉害？

我国目前的火箭技术并不比日本先进。

一、悲观的

首先引用两张图片：

特别鸣谢（@凹凸学院）
从这两张图片可以非常直观的看出，我国LEO（近地轨道）运载能力最强的火箭长征三号乙（图中没有标出它的运力）为12吨，而日本运载能力最强的H-2B的运载能力为23吨，这之间，存在着相当大的差距。

其实，日本的航天技术一向是可圈可点的，在运载火箭领域，日本第一个实用化了部分膨胀循环发动机（LE-5A/B），虽然并没有能够被广泛采用，但这也是一种除美苏欧火箭发动机工作机制（完全膨胀循环）以外的新工作机制。

上图：LE-5B火箭发动机

不同于很多网友的想象，日本的火箭技术的发展图谱非常明晰，是一个非常典型的由仿制到部分自制，再到完全自制的过程，尤其是自八十年代开始到今天，基本上排除了美国人的影响。具体的说，是指从N系列火箭水平一般的仿制，再到H-1火箭实现部分自制（一级和三级是德尔塔的技术，许可证生产），再到完全自制的，拥有相当高运载系数的H-2火箭，整个过程与其他后进的航天大国基本上是一致的。

同时，日本的其他航天技术也是别有特色，比如著名的隼鸟小行星登陆探测任务，再比如深空的VLBI探测网及实验卫星。

上图：隼鸟号

我国的航天投入一直以来并不高，长期以来比美俄欧日要少许多，直到最近才实现对后三者在经费上的超越。在经费短缺的情况下，要在921工程启动以后，1992-2012这二十年间完成载人航天、建设空间站、建立国产导航（北斗）、遥感（遥感）、数据中继（天链）、通信与广播（东方红）、深空探测（金星探测、2017年月球取样返回、2018年火星车着陆巡视探测）、天文观测（空间太阳望远镜）等一系列任务，就需要对经费进行合理的运用。因此，在没有需求牵引的情况下（除了新东方红平台、空间站、深空探测外，其他这20年的任务基本上可以用现有火箭或其改型解决），在航天技术投资中一直对更大推力的火箭，技术更先进的火箭发动机缺乏兴趣（当然工业界、科研界还是高瞻远瞩的，无奈经费有限）。再加上78年到90年代的“军队要勒紧裤腰带，为经济建设让路”，大幅取消国防项目、削减国防开支的政策，个人认为上述这些最终导致日本在80年代末开始实现对中国运载火箭技术的超越。

二、
乐观的

然而，我对中国航天是有信心的，信心来自于未来10年中国的潜力。
由于这些年投入的增加，可以乐观地说，未来的中国不仅是航天大国，也会是一个处在航天技术第一梯队的航天强国。
虽然在技术上并不出彩，但是在未来2-3年内，我国的航天运载能力就能实现对日本的超越，其原因——

就是长征五号火箭的投入使用。

上图：长征五号（2015年首射）

长征五号的投入使用，将使我国的航天运载能力跃入国际先进行列（LEO轨道25吨，GTO轨道14吨）。同时在中型运载火箭、突出快速发射，临时组网能力的小型运载火箭上，也会有新的CZ-7(中型，今年首射)、CZ-6、CZ-11出现，来填补我国与目前国际先进水平的差距。

不仅如此，起飞推力达到3000吨级、LEO能力达到130吨级的重型运载火箭，也开始逐渐掀开自己的面纱。

重型火箭氢氧发动机大流量单喷嘴首次热试成功-中国航天报

一直关注航天的同学一定知道，其实“重型火箭氢氧发动机”，就是YF-220。
作为芯一级的火箭发动机，YF-220的出现标志着新的重型运载火箭——长征九号的研制，已经在一定程度上展开。
（如果肯投入研制，那么我觉得十年后绝对不会有人再问这个问题了。）

上图：长征九号（这不是最终方案，而且我觉得就他的构型来看，LTO运载能力小的离谱）

为什么对中国未来的运载火箭能力保持着信心呢？

因为今天的中国，真正开始需要大火箭了。未来中国的空间站建设、深空探测（2030年火星取样返回以及进一步的深空探测）、载人登月（虽然目前看可能不能立项）,开始对更大推力的运载火箭有了强大的需求牵引。同时，中国的综合国力相比之前已经有了很大幅度的增长，足以支撑这种水平的对航天产业的投入。所以我个人认为，未来的中国运载火箭能力，一定会处在世界的最先进行列。

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