实况2016 六边形=--实况2021六边形

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实况2016 六边形的问题，于是小编就整理了4个相关介绍实况2016 六边形的解答，让我们一起看看吧。

实况8超级联赛必买妖人阵容？

没有必买妖人阵容。
因为每个人的游戏风格和喜好不同，适合自己的阵容也不同。
同时，实况8超级联赛的游戏机制会根据当前状态和表现来随时调整球员的能力值，所以不能保证某个球员一定会表现出色。
最好的建议是根据自己的战术选择适合自己的球员，并在比赛中根据球员表现和对手情况进行调整。

小罗巅峰真的是全方位的巅峰，满级的六边形战士吗？

先来看什么是所谓的六边形——这个名词最早出自于实况足球系列游戏，随着实况足球系列的不断更新，球员能力划分越来越细，为了让玩家能够直观的感受球员实力和特点，konami公司将球员的能力做成了一个简略六边形雷达图，把繁多的能力数据归类为“带球-传球-射门-身体-防守-速度”六个一级分类。

六边形战士，则是指这六类能力均达到顶级水平的球员。他的能力雷达图，应该是这样的

所以，小罗，是前场全能（其实中锋还是空白）。而之前的哪位大神，才是真正的全能六边形战士。他就是——Ruud Gullit

那倒不是，小罗在巅峰，在绝对速度和体能上都不是最顶级的，更不要提防守能力了。不过，小罗的巅峰，前无古人，目前来看也没有来者。梅西巅峰期比较长，但是巅峰的状态较小罗还有差距。

“兵器镨”排名第二——精灵鞭罗纳尔迪尼奥。往往能用不可思议的角度和方法完成进攻，另后卫防不胜防，是前锋中短距离过人能力历史第一人。

可惜国家队前有大罗先成名；俱乐部后有梅西来超越；因“生不逢时”再加上理论巅峰的06世界杯表现未达预期严重影响了历史地位。但并不防碍我们喜欢这个曾经在前场“无所不能”的球场精灵。

实况足球三个博格巴能换谁？

谢邀。

首先不确定你是国际服还是国服。国际服的话，三个博格巴可以换取任何你没有的现役黑球。

网易国服，当前博格巴三十级总评86，按照网易三换一交易原则总评不得高于三个点，因此博格巴可以换三十级总评在85-89的任意现役黑球。我截图列了89-87的黑球，题主可以参考。

不过基于现役毕业程度，我给出以下建议：

前锋可以换凯恩、阿圭罗、姆巴佩，下赛季升闪电

中场无推荐

后场可以换瓦拉内、库利巴利、范迪克、拉莫斯，下赛季均上涨

门将推荐：小狮子，奥布拉克、阿利松

我是@实况小灰狼y仙 ，很高兴为你解答！

博格巴在游戏中的一级评分是88分，在国服的实况手游中，三换一可以兑换一级时的评分比用来三换一的球员评分最多高三分的球员。也就是说，三个博格巴最高可以兑换一级评分为91的闪黑以及低于91分的全部黑球。

接下来，我就来列举分析一下哪些球员是值得兑换的。

首先是锋线上的球员。

一级评分为91的闪黑球员有不少是毕业级的。比较推荐的中锋有速度担当姆巴佩，以及硬度和模型都很不错的莱万多夫斯基和哈里凯恩。其中姆巴佩和莱万在传奇联赛这样的高端局挺常见的，哈里凯恩同样也有不俗的表现，题主可以酌情选择。

边锋同样也有不少90分以上的顶级球员。“法老”萨拉赫、阿扎尔、马内这三位都有非常强大的实力，速度优势尤其突出，如果题主缺少边锋的话三者任选一即可。

普通黑球在锋线上同样也有许多实力不凡的球员，如斯特林、贝尔纳多•席尔瓦、萨内等等。他们都有各自的特点，也是一个不错的选择。

接下来，轮到中场球员出场～

90分的顶级中场德布劳内目前是游戏内评分最高的普卡中场，也是唯一的闪黑中场。在游戏中，他的位置是前腰，同时可以客串中前卫的位置。作为中场的闪黑“独苗”，他的实力毋庸置疑，95+的双传以及94的控球让他无论助攻或是中场控制都得心应手，属于必换球员，题主如果缺少有力中场的话一定不能错过哦～

90分以下的普卡中场球员中，同样也是藏龙卧虎！例如“中场大闸”坎特、六边形战士格雷茨卡、前插积极的米林科维奇等等也都是处于前排梯队的强力球员。

随后就轮到后卫登台啦～

一联想到顶级后卫，首当其冲的便是当今足坛的后防铁卫——范迪克。他在游戏中一级评分是91分，同样在题主可兑换的范畴内。高达97的身体对抗在面临强硬中锋的冲击时游刃有余，再加上98的顶级防守跑位，让他在游戏中的表现更是锦上添花。与此同时，同样是闪黑的皮克和拉莫斯也都是三换一的不二之选。

90分以下的普卡黑球后卫也有许多实力强大或者是毕业级的球员。例如数据不输范迪克的德里赫特、硬度足够的什克里尼亚、当今足坛的顶尖右后卫阿诺德以及左后卫阿拉巴等等。得到其中任何一者都可以大幅度提升球队在防守端的实力。

最后，轮到门将梯队压轴登场～

这款游戏中，顶级门将不计其数，接下来列举的任何一位都可以有力地承担起把守球门的重任。评分90分的奥布拉克就是其中顶尖的存在，满级时表现顶级的5围以及中规中矩的身高让他成为当前版本使用率颇高的门将。

紧随其后的就是曼联的门神——德赫亚了。高达193的身高加上同样顶级的数据让他成为了甚至可以超过奥布拉克的存在。进攻型门将的风格让他在游戏中善于寻找机会破坏进攻，但同时也会面临被二过一或者直塞直接穿透的风险。

除此以外，特尔施特根，诺伊尔，阿利松，爱德森也都拥有顶级的数据。总体而言，这些门将除去身高不同以外都是顶尖的存在，题主可以任选一位收入麾下。

以上就是我的全部推荐和分析了，希望能对题主有所帮助～

建议留着下赛季博格巴30评上涨两点总评88,下赛季可以最高换总评91的闪黑。如果锋线缺人也可以和现在就换姆巴佩,姆巴佩下赛季升闪总评90。在左边锋 右边锋 中锋都属于毕业级。

探岳是否比途观L更具性价比？

谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！

探缶和途观L分别是一汽大众和上汽大众的中型SUV，两车三大件完全相同，MQB平台，高功1.4T/高低功2.0T+7DSG，都源用了大众成熟的技术，动力、性能和操控差不多，说到底两车的选择主要拼配置、比尺寸、价格和南北大众的口碑了。

尺寸方面，探缶三围轴距是4589/1860/1660/2731mm，途观L为4712/1839/1673/2791mm，途观L空间方面有优势。

配置方面，探缶10款车型顶配5款配备前置全时四驱，8款可开启全景天窗，8款主动安全系统、9款标配7气囊；2019途观L 8款车型顶配3款高功2.0T配备前置全时四驱，7款可开启全景天窗，2款（顶配）主动安全系统、7款标配6气囊（顶配7气囊）。从智能安全配置来看，探缶配置有优势。

价格方面，本身定位上，探缶价格比途观L更低，个人觉得作为中型SUV，保底选择低功2.0T车型，如果配置上选择主动安全和四驱，探缶可选择2019款 330TSI 四驱豪华型，指导价为23.78万元，途观L只能选择2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版，指导价28.98万元，优惠后约为27.48万元。

口碑方面，南北大众的口碑都挺好，必竟三大件成熟，销量、口碑和售后等都很出色，但一汽大众注重德国血统的原汁原味，上汽大众注重根据国人需求改良升级，配置做工等方面更精细。

综上所述，至于哪个更具性价比，个人推荐2019款 330TSI 四驱豪华型探缶。

希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！

如果题主问性价比哪个高，那我可以直接告诉你，必选一汽-大众的探岳。

为什么呢？

1. 这个级别，20万以上的SUV，配置基本相当的，主要配置基本一致，不会有太大的差异。

2. 探岳和途观L都是大众MQB平台的车型，在底盘/发动机/变速箱方面基本是一致的，所以性能方面基本形同，最多底盘调教会略有差异，不会有大的差异。

3. 尺寸方面呢，探岳尺寸略小，但是探岳第二排可以前后移动，解决了后备箱和第二排空间的取舍的难题，所以这两个车尺寸差异几乎可以忽略不计，除非你是卖棉花的，那途观L内部空间确实比探岳大。

4. 在配置/尺寸/底盘/动力总成基本一致的情况下，决定这两个车性价比的就是价格了，而探岳的价格要比途观L低了很多。探岳的主销330两驱豪华型，指导价才21.89万元，比途观L的330两驱智动豪华版25.38万元，要便宜很多。如果题主想买四驱车型的话，更建议买探岳了。探岳的330四驱豪华版优惠后的裸车价格比途观L的两驱智动豪华版的价格还要便宜，而途观L只有顶配才有四驱。

那为什么一汽大众的探岳要比同门师兄途观L性价比高这么多呢？

主要还是因为一汽-大众在SUV产品布局方面太晚，探岳上市时SUV市场已经变成激烈竞争的红海市场，反观途观系列已经在中国销售多年，途观L已经是第二代产品，是这个级别销量和品牌最好的车型。所以一汽-大众为了避开途观L的核心市场，争取最大销量，就要和途观L进行差异化的竞争和定位，所以探岳无论在尺寸/外观/价格/配置方面都要走差异化的策略，价格低了很多，四驱配置也比途观L更多，入门价格更低。作为大众母公司，也会考虑尽量不让这两个产品过度竞争，所以探岳的定价要比途观L低，性价比更突出。这就是市场跟随者必须要付出的代价，当然客户会受益良多！

很多网友朋友向我咨询：上汽大众途观L和一汽-大众探岳应该选谁？诚然这是个问题不太好回答，因为这两款车同属大众中型SUV车型，都是基于大众MQB平台打造而来，是真正意义上的孪生兄弟。还分别是南北大众的拳头产品，就综合而言，两车不分伯仲。

　　然而龙生九子各有不同，途观L和探岳自然也存在些许差异。下面我以途观L 2021款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座（指导价：26.98万）和探岳2020款 380TSI 四驱豪华智联版Pro（指导价：26.49万）为例进行对比，至于最终如何选，则需要各位看官自己定夺了。

车身尺寸带来了差异

　　途观L作为市场的标杆，外观设计贴合国内市场，符合国人的审美，可谓老少皆宜，能轻松打动消费者。而且其采用扁平化设计，相对更具运动感，在年轻化方向上先人一步。今天我们选取的车型具备R-Line套件，又将整车运动感与品质感提升到了一个新的高度。而探岳则采用一汽-大众“探”字辈的家族是设计风格。其在保留大众设计格调的同时，融入更多潮流元素，让其更加能迎合年轻人的诉求。

　　从外观来看，两车的最大差别在车体尺寸上，途观L的车长达到了4716mm，轴距更是提升为2791mm，车内空间在得到了充分保证，相比探岳优势明显。这点迎合当下汽车消费市场一心“求大”的趋势。当然了，探岳整车比例也非常协调，显得虎头虎脑，对年轻一族来说，亦是诱惑力满满。

　　途观L倒梯形三辐式前格栅与前大灯自然融合，从而将整车视觉宽度进一步提升。在R-Line运动套件的加持下，给途观L带来了不少强硬气势。探岳则采用六边形中网和圆形日行灯等，让其相对于途观L的沉稳多了些俏皮，在圆润线条的配合下，“萌”的感觉油然而生。

精致实用才是硬道理

　　在内饰上，途观L以稳重和实用为主基调，采用深色内饰主色调，通过亮色饰条点缀，巧妙勾勒出年轻气质。特别是全新方向盘和Logo的出现，让途观L看上去多了几分新鲜感。当然了作为上汽大众的拳头SUV产品，途观L在内饰用料和装配工艺上显得诚意十足，大面积的软性材质覆盖，让其内饰无论在视觉还是在手感上，都拥有更高的质感。当然得益于它庞大的身躯，途观L内部空间非常宽奢，更拥有5座和7座版本车型可选，实用性进一步提升。

　　探岳的优势在于全新内饰设计，这能更好的迎合年轻者口味。碳纤维样式饰板、连屏式设计风格也让内饰多了几分时代元素和科技感。不过内饰硬材质占比过大是个硬伤，而且受限于车内空间，其仅有5座车型可选，对一款中型SUV而言，实用性稍显不足。

在空间对比上，途观L优势明显，而且鉴于拥有7座版本可选，座椅选择性和实用性相对更高。

动力总成如出一辙，调校上存在差异

　　通过对比，我们可以直观的看到，途观L和探岳的动力配置如出一辙，不过途观L进入国内征战多年，上汽大众也拥有更加深厚的SUV打造经验。就实际体验来说，途观L的整体调校更加尊重与国内市场需求。比如在悬架调校上，上汽大众以消费者喜好、国内道路实况等因素为参照，对悬架做出了更贴近中国市场的调校。在大众适时四驱系统和多种驾驶模式的配合下，这款车兼顾了舒适性与通过性。尽管探岳目前集成了更多德系元素，但与国内的匹配还得一步步完善。

编辑总结

　　两款车产品力颇为相近，然而对中国国内市场来说，“大”、“高实用性”以及“精细品质”是更能打动消费者的心三大要素，从这点来看，途观L的优势显而易见。更何况，在中国市场打拼多年后，对市场的了解程度也非一众竞争对手可比。虽然探岳在潮流元素和科技配置上占优，销量也紧随途观L之后，但就目前来看，这些似乎仍没有战胜擂主——途观L的市场背景。不过，如果能在科技化配置上得以优化，那么途观L的市场份额还将有望进一步提升。

到此，以上就是小编对于实况2016 六边形的问题就介绍到这了，希望介绍关于实况2016 六边形的4点解答对大家有用。